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马航近年因空难赔偿487亿经营状况雪上加

发布时间:2019-09-14 03:58:11

马航近年因空难赔偿48.7亿 经营状况雪上加霜

6月1日,马来西亚航空新任CEO穆勒宣布,马航已经“技术性破产”。马航还宣布了一项重整计划,将裁员三分之一,预计大约有6000名职员将被解雇。2014年马航MH370飞机失事,业内称,“技术性破产”不会影响空难家属赔偿。

据外媒报道,马航6月1日以邮件形式向员工发布了全面重组计划。根据重组计划,一家全新的马来西亚航空公司即将成立,接手现有马航的资产和债务,新马航定于今年9月开始运营。穆勒表示,马航重组计划将分三个阶段,希望在2017年至2018年实现盈利。

分析认为,因马航的国企身份,成本一直高企不下,让其无法在外部市场因素变化之时,灵活处置。同时,东南亚地区以亚航为代表的新兴航企,让该地区的竞争日趋激烈,且快速蚕食马航的市场份额。

2014年第二季度,马航净亏损3.07亿林吉特(马来西亚货币,1林吉特约合人民币1.6765元),加上第一季度净亏损的4.43亿林吉特,马航在2014年上半年总计亏损7.5亿林吉特,这比2013年同期的亏损额大幅增加65%。

对此,民航专家、中国航空运输协会专家委员綦琦对新京报表示,亚洲地区飞往欧美的长航线,竞争对手数量多、竞争激烈,裁员后的马航可能无法占有竞争优势。而在区域航线中,原本在服务质量等方面享有较好口碑的马航,仍将占有市场。虽然裁员,但对其服务能力不会有影响。

对于境遇有些凄凉的马航,綦琦认为,让大家“忘掉过去”是扭转局面的好办法。通过时间的淡化,通过对品牌的重塑和宣传,马航可以重头再来。6月2日,新京报欲向马航中国区公关负责人对“技术性破产”做进一步了解,但截至发稿,对方一直未接听。


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